本站讯（通讯员 周涛）10月9日，天津大学机械工程学院副院长尧命发在北洋园第37教学楼一层宏远报告厅为内燃机专业本科生和研究生做了一场题为“内燃机是否还有未来”的讲座。

　　目前工信部已启动了停止生产销售传统能源汽车的相关研究，也将同相关部门制订我国禁售燃油车时间表；与此同时，欧洲四国也宣布了各自的禁售燃油车时间表，由此引发了国内媒体对于“内燃机即将退出历史舞台”的大幅报道和跟风宣传。针对此种情况，尧命发在讲座中讲到，内燃机是国民经济和国防建设的重要基础制造业，燃料来源十分丰富，灵活性很高，获取方便，唱衰内燃机其实是对国家的不负责任。

    讲座中，尧命发简单介绍了车内动力的发展历史。电动汽车在兴起之初的确优于内燃机汽车，但随着内燃机汽车技术的逐渐发展，以及电动车电池技术的止步不前，电动车开始逐渐衰落，内燃机汽车占据了市场的绝大部分。对我国而言，煤炭发电是电能的主要来源，所以煤炭发电所产生的能量损耗以及碳排放量是极其庞大的，所谓的电动车零排放实际上意味着碳排放的转移，电动车并不是真正实现了零排放无污染。尧命发还分析了目前电动车发展存在的一些瓶颈，如：电动车的电池能量密度远低于内燃机的燃料，充电缓慢的问题目前尚未得到解决，以及电动车对环境的要求特别高，山海关以北地区并不适用等问题。  

　　尧命发讲到，从各个方面的衡量来看，快速实现无内燃机汽车是不可行的，未来混合动力会成为汽车发展的主要趋势。没有任何一个国家和地区采用“禁止（ban）”一词，未来社会的发展离不开内燃机。他总结到，未来的汽车动力应是传统内燃机、内燃机混合动力、燃料电池、纯电动汽车共存的状态；轻小型的乘用车应发展为电动汽车，而大型重型机械则离不开内燃机所提供的动力。

　　（编辑 张华 姜标）