“我将继续努力，一直到我生命最后一刻。”这是10年前，陈予恕院士85岁生日时说过的话。
2026年3月29日，陈予恕院士以健康的身体、矍铄的精神迎来了自己95岁的生日。
他和弟子及再传弟子们已经是“五世同堂”，他亲自指导的最年轻的弟子贾如玉现在正在读博士二年级；在此前一天召开的“第四届京津冀动力学与控制论坛”上，他提议弟子们编写“工程技术人员读得懂的非线性力学科普读物”，组成“小分队”进入企业车间推广非线性动力学在工业生产中的实际应用，去解决真问题；他仍然在着急，非线性动力学界的“创新”还没完全跟得上时代的步伐；他关注的学术焦点，仍是非线性振动理论在大跨度桥梁、海空结构、高速列车上应用……
这十年，他没有停下教书育人的脚步，没有停止对学术和工程的思考。事实上，从教70年来，他一直在坚持的两件事，就是科研和教学，这也是他生命中最重要的两件事。
陈予恕，1931年3月29日生于山东省肥城，中国共产党党员，著名工程非线性振动专家，中国工程院院士，天津大学机械工程学院教授、博士生导师。2016年获“最美教师”荣誉，2018年获天津市科技重大成就奖。
“小时候我家里穷，没有党和国家的培养，就没有我的今天，我总是觉得自己对这个国家，对这个党，做的事情太少了。”
陈予恕院士少时贫苦，亲历战争离乱，求学艰难。新中国成立后，他得以进入大学求学，又因严重的胃溃疡不得不手术切除了半个胃。在学校养病康复后，他立志要更健康地为党和国家做贡献，从此坚持每日跑步，一直到85岁高龄。如今，他仍然每日两次步行锻炼。
他的选择，出发点永远都是“党和国家的需要”。
参加高考时，国家对工程技术人才的渴求，让陈予恕很自然地就选择了机械专业。
1958年赴苏公费留学，获得副博士学位后学成归国，并决定将非线性振动作为自己的研究方向。因为“对非线性的研究是国家的需要。工程生产应用中的许多问题用线性理论已无法解决，必须从非线性理论中去寻找新的解决方式”。
20世纪70年代后期，他主持了机械工业部和煤炭工业部大型共振筛寿命问题的重大攻关项目，使得该共振筛同比节能50%，筛分率高20%，并大大提高了设备寿命。
55岁，他又开始学习当时非线性动力学的新兴理论“分岔和奇异性理论”，并提出了“C-L方法”，解决了国际非线性振动界长期存在的难题，推动了国内的学科交叉，带来了后面几十年的学科辉煌，也在实践应用上实现了更大的突破。
1998-2001年，他主持了我国一般力学第一个国家自然科学基金重大项目“大型旋转机械非线性动力学问题”，解决了汽轮发电机组的疑难振动故障和一系列关键技术问题，取得了4亿多元直接经济效益和显著的社会效益。
当选院士后，他瞄准国家重大战略需求，将科研重点转移到航空发动机的动力学的研究上。因为在他看来，航空发动机的研究是目前国家重大的战略需求，他必须要做点什么。
80岁时，他捐出个人积蓄为学生设立奖学金，希望借此激励年轻人投身学科发展。
85岁生日时，他给学生们讲了一门《中国制造2025》的课程，告诉他的学生们，“创新”对非线性动力学工作者来说，应该包括原始创新，时刻关注国际上非线性动力学发展的趋势，也包括工程应用创新。而作为教育和科技工作者，“我们的任务”是如何能培养出科技创新能力更强的人才以及探索机械动力学学科的未来发展方向。在这堂“课”上，他还分享了自己在航空发动机方面的最新科研成果。
90余岁他仍带领团队研发快速算法，突破复杂非线性系统计算效率瓶颈。
这十年来，他把更多的精力放在人才培养上，至今仍在亲自指导学生。他培养的110余名硕士和博士，有一半是70岁之后指导培养。他的学生如今活跃在学术界、大型机械、高铁动车、航空航天等领域，也都秉承着他的理论应用于实际的科研思想。
“我始终是怀着感恩的心情来学习和工作的。”在95岁生日时，他仍觉得自己做得“还不够好”。弟子们前来探望，他开心地说，如果他这一生有一些成绩，也是大家一起做出来的，他希望弟子们改口“不要说是陈老师的学生”而是“师友”，大家都还很年轻，更要团结起来为国家做更大的事情，解决国家真正急需的问题。
我们要为国家努力学习、工作和创新。
这是95岁陈予恕院士的“座右铭”，他愿与青年人共勉。
