主持人：为期三天的2024世界内燃机大会昨天（20）在津开幕。大会吸引近40位中外院士和来自20多个国家的科学家、企业家及科技工作者参会，共话内燃机在“双碳”背景下的发展未来。来听记者赵征的报道。

内燃机是陆上运输、工程机械、远洋运输的主导动力，也是推动节能减排以及碳减排最具潜力的产品。

大会开幕式上发布了中国内燃机行业最新技术成果——全球首款本体热效率突破53%的商业化柴油机，创造最新世界纪录。相关技术全面推广应用每年可为我国节约燃油近2000万吨，减少碳排放超6000万吨。与此同时，大会成立了内燃动力全国重点实验室联盟、氨发动机产业联盟等，中国船舶集团有限公司第七一一研究所总工程师王锋说：

（录音：把国内的高校、科研院所还有企业界把它联合起来。更多的是考虑站在国家和站在行业的高度来看，怎么样去更好的来去推动我们国家这种新燃料的发动机的一个产业的发展，那么包括在船舶运输方面，以及在我们的非道路等方面的一些合作。除此之外成立了氢发动机的一个产业联盟，在清洁能源和动力方面的应用，要发出我们国家自己的声音。）

在这次大会上，与会人员将积极探索内燃机‘碳中和’技术实现路径，寻求新的合作机会，助力加快实现“双碳”目标。奥赛能（中国）投资有限公司的大功率内燃机涡轮增压和燃油喷射技术在全球领先，公司董事长汪庆周说：

（录音：我们目前在天津的主要是基于对整个国内航运市场的服务网络的铺垫，主要是服务领域，包括全寿命管理，最后对应我们的产品涡轮增压系统。进一步紧密跟天津大学的技术上的合作，研发针对最优化的燃烧技术、增压系统后处理技术。）

作为本次大会的共同主办单位，天津大学建成了全国第一个内燃机领域国家重点实验室，30多年来取得了一系列标志性成果。去年学校重组建设先进内燃动力全国重点实验室，明确将“高效、零碳、智能”作为未来主攻方向。这也吸引了很多企业与天大深化合作。广西玉柴机器股份有限公司副总工程师王辉说：

（录音：跟天津大学的话，我们有一个联合的一个玉柴实验室，我们现在和天大一起在做这个高热效率这方面，还有低碳、零碳这方面，包括智能控制这方面都是全面的在合作。）

天津大学副校长、先进内燃动力全国重点实验室执行主任王天友说，将在大会上争取更多合作意向，把更多成果留在天津：

（录音：像我们在一些零碳燃料的研究，到我们这些科技成果的转化，以及我们吸引一些知名的企业在我们天津就地进行转化，都应该说这些意向达成的还不少，也为我们天津作为先进制造基地贡献我们天大的力量。）

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（编辑 焦德芳 梅羽彤）