经济观察报 记者 宋笛11月15日，中美两国发表关于加强合作应对气候危机的阳光之乡声明（以下简称“阳光之乡声明”），声明内容总计25条，涵盖了能源转型、甲烷和其他非二氧化碳温室气体排放、地方合作以及COP28（《联合国气候变化框架公约》第二十八次缔约方大会）等多方面内容。天津大学卓越教授、马寅初经济学院创院院长，国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥认为，这份声明内容更加翔实和细致，其中“争取到
本站讯（马寅初经济学院供稿）2023年11月3日上午，第二十届北京论坛在北京钓鱼台国宾馆芳菲苑开幕。本届论坛以“文明的和谐与共同繁荣——传承与互鉴”为主题，邀请多位全球知名人士和学者在全球重要问题上发表真知灼见，呈现了一场思想碰撞和智慧交融的盛会。第十四届全国政协副主席、中国科学院院士王光谦，第十届、十一届全国人大常委会副委员长、第十二届全国政协副主席、中国科学院院士韩启德，教育部党组成员、中央纪
近日，印度尼西亚、印度、越南、马来西亚、美国和欧盟等多国禁止直播带货，称电商直播对线下实体店冲击太大，大部分实体店因此而关门倒闭。直播带货兴起于我国，最早可以追溯到2016年，当前淘宝、抖音、快手等各平台头部带货网红赚的盆满钵满。但近期大主播们被推上风头浪尖，小杨哥回应不会停止直播。其实自李佳琦直播怼消费者之后，就有一些品牌痛斥大主播佣金过高，留给产品成本和企业方的利润很少。一方面，就业岗位减少；
中国与“一带一路”国家在能源发展上是如何通过优势互补协同共进的？展望下个十年合作愿景，中国能源企业和“一带一路”合作伙伴又该如何共建高质量发展新格局？本文系盘古智库学术委员，天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥在“鲸平台”的直播发言内容。文章来源于“中祥悟谭”微信公众号。本文大约2000字，读完约5分钟。能源合作是共建“一带一路”的重点领域。当前，世界
欧亚经济论坛作为国家层面推进“一带一路”建设的十大平台之一，自创办之初便担负着增强区域经济发展活力、促进欧亚各国人文交流的重任。以“依托上合组织、服务‘一带一路’、促进地方发展”为宗旨，以“共建‘一带一路’”为目标，以“高端、特色、务实”为品牌定位，旨在通过政、商、企、产、学、研各界嘉宾的广泛对话，加强政策沟通，拓展区域发展空间，创造区域合作新机遇。金秋九月，共赢未来。鲸平台聚焦“一带一路”建设和
天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长 张中祥天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥应邀参加第三届车用动力系统国际高峰论坛，并以《碳中和下汽车发展技术路线：油车变革、电动化和氢动力竞争已成结局了吗？》为题做了主旨发言。围绕燃油车、纯电、混动、氢动力等技术路线，结合美国的通胀削减法案、关键矿物协议，欧盟的净零工业法案、
（马寅初经济学院供稿）德国哥廷根大学主办的第15届中国经济学会（欧洲）暨第34届中国经济学会（英国）2023年年会（The 15th CEA (Europe) and 34th CEA (UK) 2023 Annual Conference）于2023年7月14日至16日举行。天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥受邀作了题为“中国碳市场：发展、评估、地
天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长 张中祥出品|搜狐智库作者|张中祥编辑|王晓旭天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥应邀参加第三届车用动力系统国际高峰论坛，并以《碳中和下汽车发展技术路线：油车变革、电动化和氢动力竞争已成结局了吗？》为题做了主旨发言。围绕燃油车、纯电、混动、氢动力等技术路线，结合美国的通胀削减法
5月17日—19日，由车用动力系统国际高峰论坛组委会举办的第三届车用动力系统国际高峰论坛在中国宁波前湾召开。 在“双碳”目标和能源结构调整的驱动下，车用动力技术路线的多元化发展已成为行业共识。本次论坛以“双碳驱动 竞合共赢”为主题，聚焦车用动力系统的转型升级以及由此带来的机遇和挑战，行业人士进行交流碰撞，探索动力系统技术路线多元化协同发展的有效路径。 汽车行业新时代 动力多元化成为战略方
2023年4月27日，由政府与市场经济学国际学会（SAGE）、清华大学社会科学学院、清华大学中国经济思想与实践研究院（ACCPET）联合主办的“第五届政府与市场经济学国际研讨会”于线上播出。天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授、国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥在圆桌讨论环节发言。 张中祥认为，不能在理论上和研究中只强调中国经济的特殊
学者观点中国的货币政策正在经历从数量型框架向价格型框架的转变，利率走廊的建立是实施利率市场化的重要手段和关键阶段。2016年的《中国货币报告》中明确阐述了要将利率走廊制度作为未来的利率政策。目前该项政策仍在进行中，但来自外部金融环境的复杂性为利率走廊政策的实施，以及上、下限的设定带来了挑战。针对所面临外部冲击，我们重点关注股票市场的波动，并试图回答以下问题：股票市场和市场利率之间的相关性如何？这种
（马寅初经济学院供稿）在清华大学庆祝建校112周年之际，由政府与市场经济学国际学会、清华大学中国经济思想与实践研究院和清华大学社会科学学院联合主办的第五届政府与市场经济学国际会议于2023年4月22日在清华大学主楼举行。诺贝尔经济学奖获得者、哈佛大学亚当斯讲席教授Eric Maskin，中国社会科学院副院长高培勇研究员，诺贝尔经济学奖获得者、哥伦比亚大学Edmund Phelps教授和印度德里大学
观看视频，请点击链接：https://new.qq.com/rain/a/20230324A073RO00核心要点：1相比于“谁污染谁负责”，“牺牲者付费”也是治理环境污染的有效手段。即受害国给排污国支付费用，敦促其减少排污，从而减轻对受害国的危害。2纵观历史，跨国问题上合作远好于对抗。中国其实可以考虑当年韩国和日本与中国的合作模式，与蒙古开展跨国治沙合作。近日，我国北方遭遇今年以来最强的沙尘天气
（马寅初经济学院供稿）天津大学马寅初经济学院创院院长、卓越教授，国家能源、环境和产业经济研究院院长张中祥与其指导的博士生李萍合作的论文“The effects of new energy vehicle subsidies on air quality: Evidence from China”（新能源汽车价格补贴对空气质量的影响：来自中国的证据）在能源经济学领域权威期刊Energy Econom
文章从中国全国碳市场评价，燃煤电厂在首个履约周期未完成履约的成因，电力市场、绿色电力和碳市场协调发展，未来完善与加快推进全国碳市场建设的着力点，全国碳市场下地方碳市场下一步应该做什么，碳配额和有偿分配收益向欠发达地区倾斜以促进共同繁荣等六个主要方面对中国碳市场的现状与发展方向进行了详细的论述和分析。自中国全国碳市场运行以来，总体上讲，碳价并未出现大幅涨落，挂牌价格在40～60元/吨范围内波动。然而
